weer eens wat anders, geen Sailing Vessel maar Motor Vessel Challenger vandaag. tja het is niet anders het moet maar…  Gelukkig een vlakke zee, helaas kwam dit door de wind die goed afwezig was. we hadden namelijk nog geen 3 knopen wnd. Dit hield in dat we de oude volvo moesten gebruiken en hoe. 16 uur en 3 kwartier heeft het oude beestje geprutteld… Zo kunnen we ons geen zeilers meer noemen. Voor de rest was het ook geen leuke of mooie oudjaarsdag. Daan voelt zich niet goed, eet zelfs paracetamollen en hoest zijn longe uit zijn lijf. Doordat we laatst op tijd hebben kunnen ingrijpen omdat het geluid bij de motor minimaal veranderde, stond er vandaag ook geen film aan, geen muziek of iets anders. Het was een boekje lezen en een spelletje spelen. Daan maakte wel een vers brood voor deze middag. Zo hebben we wel lekker gegeten. De eerste helft 's middags en 'savonds hebben we de andere helft gegeten met een soepje. middagnacht is eigelijk ook zo aan ons voorbij gegaan. Er is afge...

Je hebt buien en je hebt buien… wauw wat hadden we deze morgen toch een giga bui! helemaal klote dat dit midden in de nacht gebeurde maar er zat wel wind in die ons de goede kant op blies. wel iets te veel van het goede met 28 knopen maar dat konden we met alleen het grootzeil prima hebben. Normaal duurt een bui een klein uurtje maar dit keer hebben 5 uur in de bui met de daarbij horende wind gezeten. Niet normaal De rest van de dag was helaas niet helemaal feest kwa wind. Die wind hadden we waarschijnlijk allemaal al opgemaakt deze morgen. Gelukkig hebben we nog een motortje en zodoende heeft die ruim 5 en een half uur, zonder protesteren, gedraaid. De accu's weer een goed stuk gevuld en zo kunnen we ook alle gadgets weer gebruiken. We kijken beide erg uit naar Indonesië en hier worden we de eerste weken vergezeld door De Oma, moeder, broer en vriendin van Daan. Die zullen de 4e van januari aankomen, wij afhankelijk van het weer en met wat gebruik van de oude volvo de 3e van j...

Eigenlijk was vandaag een saaie dag. Er is niets bijzonders gebeurd. We hebben niet hoeven motoren en redelijk gezeild. De buien zijn nog steeds ruk maar daar doen we niets aan. Het grote voordeel van vandaag was dat de wind toch echt wel een stukje gedraaid was en we veel over 1 boeg hebben gevaren. Voor de rest werd er vooral gelezen. Waar we normaal wel veel film of serie kijken & met de Nintendo spelen kon dit vandaag niet helemaal door onze lage energie stand. De accu's van de boot zijn nu wel weer wat voller aan het raken omdat we dit al dagen doen. Dit komt vooral omdat de flexibele zonnepanelen op de buiskap niet meer ok zijn. Er gaan er steeds meer stuk en dit merken we elke dag duidelijk. Nu hebben we contact met de leverancier gehad en die is heel netjes geweest. We hebben voor elk paneel dat op de buiskap zit een nieuwe gekregen! Het grote nadeel is dat deze panelen wel in Nederland liggen en wij nog even niet. We gaan eens kijken hoe het zit in Indonesië, missc...

Precies wat niet gebeuren moest met de motor gebeurde vandaag. De slang die als tijdelijke oplossing op de smeerolie leiding zat aangesloten sprong er af… We hoorde gelukkig snel dat het geluid van de motor veranderde en zette direct de motor uit. Je wil niet weten hoe het motorruim er uit zag… een grote zwarte olie catastrofe We hebben de laatste dagen niet heel veel zon gehad en hierdoor gaat het niet zo best met het opwekken van de energie. Nu dat de motor weer in gebruik is kunnen we die ook weer eens bijzetten om zo wat extra energie op te wekken en natuurlijk wat extra mijltjes te maken. Dus na de lunch met lekkere afbakbroodjes was het zo ver. Nog even alles controleren en daar ging de trouwe volvo weer aan. Het doel om 3 uurtjes te draaien. 2 daarvan draait de watermaker ook en het laatste uurtje is dat om nog wat extra energie de accues in te pompen. Helaas knalde na 2 uur de slang eraf… absoluut niet goed. We waren en snel bij, maar toch is dit alles behalve goed voor een mot...

Vandaag was het niet nodig om de motor te gebruiken, genoeg wind! Helaas nog steeds laveren dus lekker tegen de golven in beuken. Hierdoor maken we niet al te veel mijlen elke dag. De meeste dagen varen we wel rond de 100 mijl maar we maken dan maar rond de 60 mijlen richting Lombok. Niet echt motiverend zeilen. Het weer bericht is een beetje het zelfde als onderweg naar Paas eiland. Elke dag voorspeld die dat we morgen de wind gaat draaien. Tja maar dat blijft maar niet gebeuren. We hebben wel lekker gezeild en zelfs nog een dubbel rif gezet voor de nacht. Het ging namelijk wel erg hard en lomp. Niet waar onze grote genua voor gemaakt is… Dus reven maar. Het zal je verbazen dat je eigenlijk bijna niks kwa snelheid inlevert maar het comfort word wel een stuk groter en de boot krijgt minder op zijn donder. Dit geld natuurlijk alleen als het echt zo hard waait dat het ook nodig is om te reven. Smiddags deden Daan en ik voor het eerst in tijden weer eens het spelletje port royal. We kwame...

Wat is er nu leuker dan op 2e kerst dag de motor van de boot uit elkaar te slopen? om het nog leuker te maken doen we dit natuurlijk terwijl we over zee zeilen. Tja het zit niet echt mee op de Mighty Challenger de laatste weken… De ochtend was relax, we vaarde heerlijk maar het was wel wat te ruig om aan het project motor te beginnen. Naja mijlen maken onder zeil is ook helemaal prima, dus zo zeilde we de ochtend heerlijk door. Rond de middag werd Daan wakker en hadden we lunch met een stuk van de Harry potter film erbij. Helemaal niet slecht. Het was zelfs zo relax dat de luikjes van jeroen helemaal dicht vielen. Hij werd wakker omdat er actie was, een dikke bui met wat extra wind. De extra wind hield wel een minuut of 3 aan en toen ging die uit. balen maar het regende wel zo hard dat er een douche werd genomen aan dek. Na de regen was de wind niet meer zo sterk en we besloten aan project olie koeler te beginnen. De missie duurde iets langer dan we hadden gepland maar net voor het don...

Wees gerust! Het eten wat absoluut niet smering maar we hebben wel een probleem met de smering van de motor… We verliezen veel smeerolie via de olie koeler. Dit betekend dat de motor even buiten gebruik is, niet heel fijn maar gelukkig hebben we een zeilboot. Een essentieel ding voor een zeilboot is wind. Deze was vandaag meer wel dan niet aanwezig en zo hebben we toch nog redelijk lekker gevaren. Voor het probleem met de motor hebben we het thuisfront ingeschakeld. Ome Rini en Justin werden gemaild met het probleem. Met hun kennis en de beschikking tot het wereld wijde web zijn we tot een tijdelijke oplossing gekomen. Deze hopen we morgen te kunnen realiseren. Voor de rest hadden we een heerlijk rustige eerste kerst dag. Daan heeft heerlijk uitgeslapen tot 12 uur en daarna een heerlijke kip slof gemaakt. Zo noemt die gek een stokbrood met pittige kip en gesmolten kaas. Het maakt niet uit hoe die het noemt, zolang het maar lekker is! Dat was het zeker. Na het middag dutje van Jeroen wa...

Laten we het vandaag maar niet over de wind hebben. Die was namelijk niet echt aanwezig en natuurijk ook nog van de verkeerde richting. Gelukkig zijn de voorspellingen beter geworden. We hebben vandaag redelijk wat de motor gebruikt om door de verschillende windstiltes te komen en dat is dan wel weer redelijk gedaan. De zee was ook nog een heel erg kalm en zo konden we toch met minimale wind een beetje zeilen. Lachen deden we binnen, met weer lekker afbak broodjes en natuurlijk kaas, worst en kruidenboter. Dat allemaal terwijl we het laatste stuk van onze film af keken. Rebel moon part 1. Het is hier nog geen kerst dus een beetje actie mag nog wel. Deze avond is het natuurlijk kerst avond en dat laten we niet zomaar voorbij gaan. Eten deden we in etappes. De eerste gang was butter chicken, die met echte kip er in en een beetje rijst. Zo konden we hierna de chocolaatjes openmaken. We keken tijdens het avond eten al een kerst film The Grinch who stole chirstmas. Leuk maar nie...

De wind was niet geheel aanwezig deze ochtend. Zeilen deden we nog wel maar het houd niet over… 2 knopen snelheid maar wel de goede kant op. Daarentegen was het wel heel rustig aan boord, rustig genoeg om de pomp van de watermaker te vervangen. Dat was dan ook het project van deze morgen. Slangen los, voeding los, wat signaal kabels los en zo stond de pomp op tafel. Het vervangen was niet heel moeilijk. De pomp met elektra motor er uit en de nieuwe er in. Wel even de leidingen over zetten van de oude naar de nieuwe pomp, en de druk sensor weer aansluiten als laatst deden we koel-ribben weer monteren. Hierna kon die weer terug en worden aangesloten. Daarna even testen en direct een paar uurtjes water maken. Fijn dat die het weer doet en hij lijkt wel stiller te zijn geworden. Voor de rest hebben nog even een paar uurtjes gevaren op de motor. Zo konden we wat stroom draaien en natuurlijk wat extra mijltjes maken. De wind kwam in de loop van de dag weeer een beetje terug maar in de avond ...

Vandaag hebben we goed nieuws! Alles is heel gebleven en we hebben heerlijk gegeten! Hiervoor moesten we wel nog even aan het werk. Zoals verwacht niet gewoon tijdens kantoor uren maar weer eens midden in de nacht.. Onweer en een dikke bui zijn veel aanwezig de afgelopen dagen maar de meeste kunnen we goed omzeilen. Helaas kwam er nu weer een op ons pad en ontwikkelde snel. Daan was al overstag gegaan om de bui te ontlopen maar vertrouwde het toch niet helemaal. Zodoende waren we beide in touw en reefde het grootzeil. We hebben het een uur aangekeken en zo was het weer de wacht van Jeroen. Daan was zijn bed ingekropen want we leken de bui te ontlopen maar een half uur later moest Daan toch weer zijn bed uit. Gelukkig was het vals alarm en hadden we niet meer dan 22 knopen wind. Zo kon Daan na een kwartier weer lekker gaan slapen. De hele nacht zeilde we lekker met het 2e rif in het zeil. De wind verliet ons weer om 05:30 en zo was het tijd om meer zeil te zetten. Stap 1, de reven uit h...

Het was vandaag minder met de wind. Vroeg in de ochtend hield het zelfs helemaal op. Zodoende starte we de motor even zodat we niet helemaal gek geklotst werden. De wind zou gewoon blijven staan maar is toch helemaal weg. Waarschijnlijk door een van de actieve buien rond ons. Gelukkig was dit maar van korte duur en zo kon de motor naar een half uur weer uit en zeilde we weer. Dit ging niet heel hard, maar we gingen toch weer 2 a 3 knoopjes. De wind trok gelukkig gedurende de ochtend weer aan en zo zeilde we weer hoog aan de wind met 5 knoopjes. Toen Daan weer wakker werd konden we weer eens overstag. Dit was het moment om weer eens wat water te maken. Helaas dacht de pomp van de watermaker hier anders over… Die draaide de laatste keer al minder en nu bleef die gewoon stilstaan. De maker geeft 200 uur garantie op de pomp. Wij hebben nu zeker 683 uur gedraaid met de pomp maar balen nog steeds goed dat die stuk is. We wisten dat dit ging gebeuren dus we hebben een nieuwe pomp aan boord. A...

Nadat we gisteren nogal een hectische dag hadden hoopte we vandaag op een dag zonder al te veel gedoe. kwa zeilen kregen we die zeker, we vaarde relax met een knoopje of 4 hoog aan de wind. De boot wil net niet lekker doorlopen omdat de golven nogal kort opklaar zitten en er net niet genoeg wind is om ons daar doorheen te drukken. Gelukkig varen we en dobberen we (nog) niet. Er staat namelijk nogal en een stuk geen wind in alle voorspellingen. Daarentegen doen die voorspellingen steeds veranderen dus we zien wel wat we krijgen. Tot de kerst lijken we wind te hebben en daarna zien we wel weer. Normaal varen we op zee vaak met onze instrumenten uit. Geen diepte meter, snelheidslog en wind instrumenten. Zo besparen we wat energie en we voelen de veranderingen van wind enz eerder dan dat we dit zien op de meters. Nu we zo weinig wind hebben is het belangrijk om het bootje zo goed mogelijk uit te trimmen. Dit is vooral goed te zien aan de snelheid door het water want het stroomt hier ook no...

We waren de nacht goed doorgekomen maar in de ochtend ging het mis. Er kwam snel een gigantische bui aan en die konden we niet meer ontlopen. We hadden op tijd ons 2e rif erin zitten en de genua weg gerold maar het ging nog veel te hard. Ruim over de 40 knopen wind, windkracht 9 en windstoten die nog veel zwaarder waren. Zeer snel bouwde de zee op. korte steile golven waar de koppen vanaf waaide. Dit was zeker de heftigste bui tot nu toe. Na een tijd varen en voor de wind weg racen was het tijd om toch wat aan te trekken. Gek dat het toch koud word na een tijd in de regen staan. Tijdens het aantrekken van de jas gebeurde het, we werden opgepakt door een golf en mee genomen. We waren niet op tijd met sturen en we maakte een gijp. De preventer deed heel even zijn werk maar brak daarna. Jammer dat niet de lijn brak maar het bevestigingspunt. Hierdoor was de lijn nog heel en rukte zo de 2 staal draden van onze reling doormidden en drukte het dichts bijzijnde paaltje hele maal krom en een s...

We hebben de afgelopen week hard gezweet om de boot weer helemaal klaar te krijgen voor de tocht naar Indonesië. De grootste taken waren het plaatsten van een nieuwe diepte/snelheid log en het vervangen van het wieltje van de grootzeil val boven in de mast. Daarnaast deden we nog wat kleine taakjes zoals het repareren van de ketting begeleider van de ankerwicht, het controleren van de motor, het wisselen van het voorzeil en het afvoeren van onze oude dinghy. In Darwin deden we natuurlijk ook grote boodschappen voor de komende tijd. We hebben nu dus weer voldoende houdbaar aan boord en natuurlijk vers voor de overtocht. We hebben ook weer een nieuwe volle gasfles gehaald en een van de camping gasz flesjes gevuld. In de tussen tijd deden we ook veel papier werkjes. Visa's regelen, alle bootdocumenten naar Indonesië sturen en de benodigde formulieren invullen. Australië moest ook nog lastig doen want hier moesten we ook weer documenten invullen zodat we hier weg konden. ...

Even anders dan normaal: deze keer een week in één post, omdat er de afgelopen dagen niet veel bijzonders is gebeurd. Na het vertrek van Annelies besloot ik de kluslijst weer op te pakken, maar eerlijk gezegd begon ik rustig. Op 30 november deed ik weinig meer dan wat administratie en het afronden van de laatste dingen voor de levering van de Challenger T-shirts. De avond maakte ik nog wel even speciaal met een borrelplank in “Annelies-stijl”, want er lagen nog wat lekkere dingen in de koelkast. De volgende dag, op 1 december, stond in het teken van de nieuwe dinghy, mogelijk gemaakt door jullie support! Ik paste de hoes van het oude bootje aan zodat die op de nieuwe Big Duck past. Het resultaat? Een bootje dat er oud en geleefd uitziet – hopelijk onaantrekkelijk genoeg om niet gestolen te worden. De hoes beschermt het bootje ook tegen de zon, en ik zette de ophangpunten van het oude bootje over. Zo kan de nieuwe dinghy veilig omhoog worden gehesen tijdens de nacht. Op 2 december re...