Doorgaan naar hoofdcontent

Het houd niet op…

Nadat we gisteren nogal een hectische dag hadden hoopte we vandaag op een dag zonder al te veel gedoe. kwa zeilen kregen we die zeker, we vaarde relax met een knoopje of 4 hoog aan de wind. De boot wil net niet lekker doorlopen omdat de golven nogal kort opklaar zitten en er net niet genoeg wind is om ons daar doorheen te drukken.

Gelukkig varen we en dobberen we (nog) niet. Er staat namelijk nogal en een stuk geen wind in alle voorspellingen. Daarentegen doen die voorspellingen steeds veranderen dus we zien wel wat we krijgen. Tot de kerst lijken we wind te hebben en daarna zien we wel weer.

Normaal varen we op zee vaak met onze instrumenten uit. Geen diepte meter, snelheidslog en wind instrumenten. Zo besparen we wat energie en we voelen de veranderingen van wind enz eerder dan dat we dit zien op de meters. Nu we zo weinig wind hebben is het belangrijk om het bootje zo goed mogelijk uit te trimmen. Dit is vooral goed te zien aan de snelheid door het water want het stroomt hier ook nogal. Hierdoor stonden deze ochtend de instrumenten aan.

Het log/diepte meter wat in Darwin nog vervangen was deed het perfect… totdat het systeem in alarm ging… met vele piepjes kregen we eerst de melding dat er geen Pilot beschikbaar was en daarna viel een gedeelte van in instrumenten weg. Dit lijkt op een probleem met de computer van de stuurautomaat. Wat doe je als het niet meer werk? eerst eens alles uit zetten en daarna weer aan zetten. Helaas geen resultaat.
Dit hield in dat we op zoek mochten naar de fout. Na een uurtje stoeien kwamen we tot de conclusie dat het de voeding op het STG(NMEA2000) netwerk was. Deze kwam, 3 maal raden uit de computer van de stuurautomaat. Na een nieuwe voedingskabel te hebben getrokken met een zekering en alles weer aan te sluiten doet alles het weer. Gelukkig maar, maar wat hadden we er de pest in.

Daan maakte avonds nog een lekker wok gerecht met dit keer geen rijst maar met noodles. iets wat moeilijker eten maar we vonden het allebei echt lekker! Zo zeilde we weer de nacht in.

Nu hopen dat morgen alles heel blijft, dat we wind blijven houden en dat het wat minder warm word. Die temperaturen van dik boven de 30 graden, ook 's nachts beginnen ons echt tegen te staan. Vooral omdat alle luiken dicht moeten vanwege het opspattende water.

Daan & Jeroen

Reacties

Een reactie posten

Populaire posts van deze blog

Spinakker tape

De voorbereidingen voor de oversteek zijn vandaag weer in volle gang. Tenminste voor Ollie en Daan, want Jeroen ligt nog steeds ziek op bed. Ollie heeft s’ochtends de afwas gedaan en Daan water gehaald bij het dingy dock.  S’middags wou Ollie graag wat dingen regelen op ze laptop. Dit kon niet aanboord, want ons internet was op. Daan wou boodschappen doen en een nieuw internet kaartje kopen. Dus Ollie en Daan zijn samen naar de kant gegaan en hebben Jeroen aan ze lot overgelaten.  Sailing Ohana de catamaran waar we laatst een cake voor hebben gemaakt. Zij zijn al een tijdje onderweg naar Paaseiland. Zij hebben in de eerste dagen hun spinnaker gescheurd. Ze hebben ons gevraagd of we daar reparatie tape voor konden halen en mee wouden nemen naar Paaseiland. Dit konden we niet vinden in Panama city. Dus hebben we gevraagd aan andere cruisers die nog aan de andere kant van het kanaal zijn of ze die mee kunnen nemen bij de zeilmaker in Shelter bay marina.  Parker en Katy...
Een reactie posten
Meer lezen

Snel naar de hagedissen

Rond 0700 uur zouden we vertrekken, dus om 06:00 stond de wekker. We werden gelukkig blij verrast met het weer. Weliswaar wat wolken maar ook blauwe lucht en een zonnetje. Na 2 grauwe regenachtige dagen zagen Cooktown en vooral de omliggende bergen er magisch uit in de ochtend gloren. Even ontbijten, het laatste afval naar de kant, het bootje aan dek en de afwas was het tijd om te vertrekken. De bestemming Lizzard Eiland. Ruim 50 mijl verder op en een van de 3 onderzoek stations van het Great barrier reef. Het zeil was nog dubbel gereefd en dit was nog steeds wel nodig. Het eerste stuk tot aan de kaap hingen we aan de wind, hierna konden we wat afvallen en begon de boot echt te lopen. Wat een racemachine kan het toch ook zijn. Harry was weer eens uit bed gehaald een stuurde de boot prefect naar dit bijzondere eiland. Snel ook! De gemiddelde snelheid deze tocht van 53 mijl was wel 7.6 knopen! Aangekomen bij Lizzard eiland waren we natuurlijk lekker eigenwijs. Onder een afkeurende blik, ...
Een reactie posten
Meer lezen

We zijn onderweg

  Wat een heftige nacht hebben we gehad. Dit was zeker de slechtste nacht tot nu toe. Wat ging de boot te keer. Er stond deining de baai in en hier lagen een groot gedeelde van de nacht dwars op. Dit betekenden dus slingeren als een gek. Niet ideaal als laatste nacht… Beide vonden we het hierdoor ook geen tijd om ons bed uit te gaan om 0800. Het werd dus ietsje later en om 0930 waren we beide ons bed uit. Even een ontbijtje erin gestopt en toen moesten we het bootje opruimen. Fijn dat het echt Engels weer was, alles nat… dus het bootje leeg laten lopen, naar binnen toe, afdrogen en opbergen. Daarna moesten alleen de hoezen nog van de zeilen worden afgehaald. Klaar om te vertrekken, maar niet voordat we nog 1 keer het weer hadden bekeken, ons hadden uitgeklaard en nog een lekker broodje kip hadden gegeten. Toen was het echt tijd om weg te gaan. Heel fijn dat de regen gestopt was. Motor starten, anker binnen halen, het anker goed vastzetten en de zeilen hijsen. Daan heeft zijn eerste...
Een reactie posten
Meer lezen