We werden wakker met het gekrijs van de vogels op het eiland. De zon was op en het was tijd voor koffie en ontbijt. Via de satelliet beelden had ik gisteren al de locatie voor ons snorkel avontuur uitgekozen. Toch wel fijn al die techniek aan boord. De locatie viel alles behalve tegen. Veel visjes en erg mooi kleurijk en gezond koraal. We kwamen zelfs nog een schildpad tegen.  Helaas was het niet die grote van gisteren.  Het was heerlijk genieten in het water. Toen we bijna weer terug bij de boot waren kwamen de eerste toeristen boten. Jep vol geladen met mensen hutje mutje. Minimaal 150 eu per persoon… wat een business! Toch zijn wij erg blij dat we niet met die tripjes mee moeten. Verplicht een zwemvest aan tijdens het snorkelen en niemand mag zonder begeleiding het water in… Ze snorkelen zelfs op een plek waar het koraal helemaal niet zo bijzonder was.. tja die mensen weten toch niet beter… Hiernaast werd er natuurlijk nog heen en weer geracet met rubberboten/tenders di...

Gisteren was de missie boodschappen deels geslaagd. Na het inruimen van de koelkast kwamen we tot de conclusie dat er nog 1 extra bak met yoghurt gehaald kon worden. Tevens waren de eieren gisteren uitverkocht en we moesten nog een vers brood hebben. Dit werd gehaald in de supermarkt. In de supermarken wordt hier geen alcohol verkocht. Dat is jammer... Zo moesten we eerst richting drank winkel. Hier haalde we heel bescheiden wat wijn en bier. In totaal 3 flessen Rose, 2 dozen bier en nog 2 flesjes witten wijn. Dit moet voldoende zijn voor de komende 3 weken. Veel kan er toch niet gedronken worden met al de geplande dag tochtjes.  Nadat alles was opgeruimd kozen we het ruime sop. Op naar het Great Barrier Reef. De wind trok gedurende de dag lekker aan en zo zeilde we met max 6.8 kopen heerlijk over het echt blauwe water. Toch even wat anders dan die modder sloot in Cairns.  Een uur voor zonsondergang hadden we de mooring te pakken. Wel voor boten tot 25 meter en dat heeft A...

De dag begon met het maken van een vaarplanning voor onze tocht van Cairns naar Darwin. We hebben een vele mooie stops op het oog om van de reis te genieten, maar eerst moesten we de nodige voorbereidingen treffen. Het eerste doel: gas halen. Na een half uur in de brandende zon te hebben gelopen zat het direct tegen. Bij deze winkel lukte het ze niet om onze fles te vullen. Waarschijnlijk is onze fles uit curaçao toch net wat anders dan de flessen hier. Gelukkig hadden ze wel een top tip! Op hun aanraden probeerden we het bij een tankstation in de buurt. Daar schijnen ze niet te kijken ze naar het type gasfles dat we inleverden. Jahoor, ze hadden nog gelijk ook, we kregen zelfs de sleutel om zelf de fles te wisselen… Af en toe mag je dus best een beetje misbruik maken van de situatie. Zo liepen we naar buiten met een splinternieuwe gasfles! Eentje zonder roest die onze oude al wel had. Een mooie bonus! De tocht met die gasfles was zwaar, erg zwaar 3 km heen en terug met een onhandig zw...

Onze dag begon met een ritje op de Kuranda Scenic Railway, een geweldige treinreis door het regenwoud. Deze historische spoorlijn slingert door tunnels en over bruggen, langs diepe ravijnen en watervallen, met als hoogtepunt de indrukwekkende Barron Falls. Hier werd even gestopt om foto’s te kunnen maken en te genieten.  Het uitzicht onderweg was echt fantastisch en wat een heerlijke manier om wat van de omgeving te zien.  De aanleg van de Kuranda Scenic Railway is op zichzelf een indrukwekkend stukje geschiedenis. De bouw begon in 1886 en was allesbehalve makkelijk. Het traject loopt door bergachtig terrein en dicht tropisch regenwoud wat een enorme uitdaging was. Ze moesten 15 tunnels graven en 37 bruggen bouwen, vaak met de hand, terwijl ze te maken hadden met steile hellingen, zware regenval en hitte. Het project nam vijf jaar in beslag en werd in 1891 voltooid. Na schatting heeft het 32 mensenlevens gekost door de zware arbeidsomstandigheden en tropische ziektes zoals mal...

Na de laatste keer de boot te hebben afgeladen met drinkwater was het tijd om de haven te verlaten. De wind was zo goed als afwezig en hierdoor was het makkelijk inkomen voor Annelies. Die had namelijk de taak om het bootje vanuit de haven naar de ankerplaats te manoeuvreren.  Dit ging precies zoals het heurde, netjes gecontroleerd. De enige opmerking die er was dat het leek omdat ze haast had. Jantje plakgas… Op de ankerplaats was het tijd om even met de stroming en de boot te spelen. Altijd goed om dit even te zien en te voelen.  Nadat Annelies de Challenger netjes op de ankerpositie had neer gelegd mocht ik het anker laten vallen.  We wisten niet hoe snel we de schaduw doeken op moesten hangen. Zonder wind in de volle zon is vrij pittig. Gelukkig is dit een makkelijk klusje en geeft direct resultaat. Na even te hebben gezeten en goed veel water drinken. Konden we onze dinghy klaar maken voor de krokodillen jacht. We vaarde richting het riviertje waar elke dag veel (tou...

Na het standaard ontbijtje, Griekse Yoghurt met crusli was het tijd om sim-kaartjes te halen. Zo gezegd zo gedaan natuurlijk. Helaas ging het tijdens onze koffie stop toch mis. Het kaartje van Annelies had er geen zin in. Gelukkig zat de provider om de hoek. Ze hadden daarentegen niet direct tijd voor ons. Anderhalf uur later mochten we terug komen. Voor ons tijd genoeg om even te lunchen op de boot.  Terug bij de winkel was alles zo opgelost, Annelies was ook weer online, maar dan wel vanaf de andere kant van de wereld en dit zonder de extreme hoge kosten van de Nederlandse providers.  De middag stond in het tegen van informatie verzamelen en een plannetje maken wat we gaan uitspoken hier in het mooie Cairns. Na verschillende afwegingen was het duidelijk we moesten wat van het regenwoud gaan zien. De mooiste manier was de met de trein en met de skyrail(gondel). Dit was dan weer goed te combineren met een bezoekje aan het koala park te brengen. Hier zijn verschillende locale d...

Tegen de middag was het zo ver, de haven in. Dit betekend alleen het anker uit de modder trekken. Normaal geen probleem maar met 3 knopen stroom is dat toch net even anders.  Gelukkig is de boot mooi gestroomlijnd en maakte ik mijzelf er drukker om dan noodzakelijk. Zonder dat ik de motor moest gebruiken kwam het ankertje boven. Dat komt natuurlijk door mijn eigen kunnen... of gewoon door de sterkte ankerlier. Naja laten we de middenweg nemen, ik drukte heel kundig het knopje in.  De haven was leuk, drie knopen stroom dwars op is net even wat anders varen als normaal. Gelukkig niet vreemd dus een leuk speletje. In de haven werd ik netjes opgevangen door de een van de havenmeesters. Helemaal makkelijk dus.  In de haven is er voldoende water om de boot nog eens te wassen. Dit was zeker nodig na al het geklieder met de los latende kit van het luik voor. Tevens ook direct een mooie mogelijkheid om de roest sporen van het oude zonnepaneel weg te poetsen. Jep de Challenger...

Project (klap)tafel viel niet tegen maar het opruimen van al het klus materiaal wel. Wat maak ik echt toch altijd een zooitje van.  Jammer genoeg kon ik niemand anders de schuld geven of aan het werk zetten. Hoe doen al die Solo zeilers dat toch?  Gelukkig was einde middag de boot weer een staat dat het ok was aan boord. Er stond alleen veel afval overal, maar dat kan ik morgen makkelijk weg gooien want dan gaat de Challenger de haven in! Even genieten van de luxe die dat met zich mee gaat brengen en gezelligheid. Gezelligheid? jep! Tante Annelies komt mogen avond aan. Die is dan ruim 2 dagen onderweg en verdient wel wat luxe.  Voordat dit zover is moeten wel nog even wat lekkere dingetjes gehaald worden. De kasten zijn leeg en is is weinig te snoepen of te drinken aan boord. Gelukkig weet ik de weg naar de supermarkt. Dat was de de taak voor de avond.  Dat de tafel af is en dat er nu dingen opgezet kunnen worden werd gevierd met een heuse  Jeroen maaltijd....

Vandaag was er zelfs ontbijt, lekker Griekse yoghurt met brokken en een lekker bakkie koffie. Niet omdat ik daar zo veel zin in had, maar dat is wel een goed excuus om niet direct met dat luik te starten. Na het ontbijt was er toch geen ontkomen meer aan. Weer zwarte handen weer alles onder de zooi.  Gelukkig was ik met een paar uur klaar en voor de lunch was het klusjes geklaard. Het ziet er allemaal goed uit. De grote vraag is nu of alles ook echt water dicht is. De echte test zal op zee een keer plaatsvinden, de halve test doe ik als alles goed droog is met de waterslang.  Nu deze klus gedaan is mocht ik weer een leuk klusje doen. Het maken van een tafel in de kuip.. Dat project zal me vandaag niet geen lukken maar morgen moet dat wel af zijn. Dan kan er eindelijk eens gezeten worden aan een tafeltje buiten. Nooit echt gemist, maar er wordt verwacht dat dit geen goede upgrade zal zijn.  Aan het einde van de dag was een een soort van tafel. Dat er nog niks opgezet kan w...

Na een heerlijk bakkie koffie was het tijd om te beginnen met de klusjes. Daar had ik zin in! Lekker met de leuke werk beginnen en dat wat het minste tijd kost. Het plaatsen van de nieuwe lampjes. Deze zitten gemonteerd op de sierlijst onder het luik. Een makkelijk klusje om los te halen en daarom ook een makkelijk klusje om de lampjes aan te sluiten. Voor 10 uur was dit klusje al gepiept.   Nu was het dus tijd om het luik eens goed aan te pakken. Dat is wel even wat werk, alle kit moet losgesneden worden, weg gehaald en schoongemaakt worden. Zo kan de lens van het luik er uit en klaar worden gemaakt om opnieuw te monteren.  De kit die er nu tussen zit is deels weer zacht geworden en hierdoor is het echt een smeerboel.  Het schoonmaken en losmaken van de lens ging hierdoor  ook langzaam. Dit was dus een klus waar ik tot aan zonsondergang mee bezig ben geweest. Geheel tegen mijn principes stopte ik, dus klus was nog niet klaar maar het moet niet op werken beginnen te ...