Doorgaan naar hoofdcontent

Theekransje

Vandaag moesten we ons gaan voorbereiden op wat zwaarder weer. Er is voorspeld dat vanaf vanavond de wind gaat aantrekken en de golven ook. De golven zullen 5,5 meter worden. Dat is best wel hoog en daar moeten we op ons voorbereiden. Eigenlijk moesten we alleen de jerrycans daar op voorbereiden. Die zitten aan een plank vast en de plank en de plank wil nog wel eens buigen. Normaal geen probleem, maar met de golven die er aan komen leek ons het toch handig om er wat aan te doen. De oplossing was eigenlijk heel eenvoudig. We haalde een van de jerrycans los en zetten die vervolgens tussen de rails van de keerfok en de overige jerrycans. Deze jerrycan zorgt er dus voor dat alle jerrycans nu helemaal klem staan. Waarom hebben we dit niet eerder gedaan? Nou het is nu wel iets lastiger geworden om naar voren te lopen. Dus dit is een mooie oplossing voor slecht weer. Als het dan weer beter wordt kunnen we het zo weer op de oude manier vast maken.

Dan moesten we ook nog wat werk verrichten aan het derde rif. Die hebben we veel gevaren en na de laatste keer dat we het derde rif eruit haalden kwamen we er achter dat die flink heeft staan schavielen. Dit moeten we oplossen, want dit gaat wel een paar dagen goed en dan houdt het op. We hebben aardig wat dingen geprobeerd en zijn er de hele dag mee druk geweest, maar net voor het donker was het probleem opgelost. De oplossing: 2 kleine low friction vervangen voor twee grote en de lijn via een andere hoek naar die giek geleid. Dit hebben we gedaan door een extra blok vast te maken aan de mast die de lijn van het derde rif dus met een andere hoek naar de giek begeleid. Ontzettend mooie oplossing, want niks kan nu meer schavielen.

Tijdens de wacht van Daan was het een groot feest. Er waren wel vier boten om hem heen. Als je op de noordzee vaart is dat de gewoonste zaak van de wereld, maar hier zo midden op zee is dat toch wel een beetje anders. Wel varen we op de route die de grote boten varen om naar de kaap te komen of andersom naar Singapore. Een van de vier boten moest uit wijken voor ons. We vaarde op ram koers, maar de grote boot had dit gelukkig ook door en veranderde zijn koers van 235 naar 245. Dus dat is maar 10 graden verschil, maar scheelt dat een hoop. We zouden elkaar eerst na genoeg rammen en nu passeerden we elkaar op 2nm. Dat is al meer dan 3km. Dat lijkt heel ver weg maar als je dan in het donker buiten kijkt. Lijkt de boot die meer dan 300 meter lang is toch nog erg dichtbij.

Gevaren afstand: 138nm
Gemiddelde snelheid: 5,8 knopen
Afstand te gaan: 1841nm

Jeroen & Daan

Reacties

Een reactie posten

Populaire posts van deze blog

Spinakker tape

De voorbereidingen voor de oversteek zijn vandaag weer in volle gang. Tenminste voor Ollie en Daan, want Jeroen ligt nog steeds ziek op bed. Ollie heeft s’ochtends de afwas gedaan en Daan water gehaald bij het dingy dock.  S’middags wou Ollie graag wat dingen regelen op ze laptop. Dit kon niet aanboord, want ons internet was op. Daan wou boodschappen doen en een nieuw internet kaartje kopen. Dus Ollie en Daan zijn samen naar de kant gegaan en hebben Jeroen aan ze lot overgelaten.  Sailing Ohana de catamaran waar we laatst een cake voor hebben gemaakt. Zij zijn al een tijdje onderweg naar Paaseiland. Zij hebben in de eerste dagen hun spinnaker gescheurd. Ze hebben ons gevraagd of we daar reparatie tape voor konden halen en mee wouden nemen naar Paaseiland. Dit konden we niet vinden in Panama city. Dus hebben we gevraagd aan andere cruisers die nog aan de andere kant van het kanaal zijn of ze die mee kunnen nemen bij de zeilmaker in Shelter bay marina.  Parker en Katy...
Een reactie posten
Meer lezen

Snel naar de hagedissen

Rond 0700 uur zouden we vertrekken, dus om 06:00 stond de wekker. We werden gelukkig blij verrast met het weer. Weliswaar wat wolken maar ook blauwe lucht en een zonnetje. Na 2 grauwe regenachtige dagen zagen Cooktown en vooral de omliggende bergen er magisch uit in de ochtend gloren. Even ontbijten, het laatste afval naar de kant, het bootje aan dek en de afwas was het tijd om te vertrekken. De bestemming Lizzard Eiland. Ruim 50 mijl verder op en een van de 3 onderzoek stations van het Great barrier reef. Het zeil was nog dubbel gereefd en dit was nog steeds wel nodig. Het eerste stuk tot aan de kaap hingen we aan de wind, hierna konden we wat afvallen en begon de boot echt te lopen. Wat een racemachine kan het toch ook zijn. Harry was weer eens uit bed gehaald een stuurde de boot prefect naar dit bijzondere eiland. Snel ook! De gemiddelde snelheid deze tocht van 53 mijl was wel 7.6 knopen! Aangekomen bij Lizzard eiland waren we natuurlijk lekker eigenwijs. Onder een afkeurende blik, ...
Een reactie posten
Meer lezen

We zijn onderweg

  Wat een heftige nacht hebben we gehad. Dit was zeker de slechtste nacht tot nu toe. Wat ging de boot te keer. Er stond deining de baai in en hier lagen een groot gedeelde van de nacht dwars op. Dit betekenden dus slingeren als een gek. Niet ideaal als laatste nacht… Beide vonden we het hierdoor ook geen tijd om ons bed uit te gaan om 0800. Het werd dus ietsje later en om 0930 waren we beide ons bed uit. Even een ontbijtje erin gestopt en toen moesten we het bootje opruimen. Fijn dat het echt Engels weer was, alles nat… dus het bootje leeg laten lopen, naar binnen toe, afdrogen en opbergen. Daarna moesten alleen de hoezen nog van de zeilen worden afgehaald. Klaar om te vertrekken, maar niet voordat we nog 1 keer het weer hadden bekeken, ons hadden uitgeklaard en nog een lekker broodje kip hadden gegeten. Toen was het echt tijd om weg te gaan. Heel fijn dat de regen gestopt was. Motor starten, anker binnen halen, het anker goed vastzetten en de zeilen hijsen. Daan heeft zijn eerste...
Een reactie posten
Meer lezen