Doorgaan naar hoofdcontent

verstaging & surfen

Daan en Ollie hadden vandaag afgesproken om 0600 in een kroeg om voetbal te kijken. Daan had het voor elkaar gekregen dan er 1 van de televisies op Nederland - Oostenrijk stond. Dit is bijzonder want Frankrijk speelde op het zelfde moment.

Jeroen bleef op de boot voor een dagje, die moet namelijk de tuigage nog even nalopen. Even kijken of de mast nog zo op de boot staat als het hoort en misschien wel alles even opnieuw op spanning zetten.

Daan en Ollie hebben verder nog een certificaat gehaald om belasting vrij brandstof te halen en daarna zijn ze lekker gaan surfen met Ada en Stefanie.

Jeroen zou later die avond nog aansluiten voor een drankje maar dat is niet gelukt. Het was namelijk wind stil en iedereen dreef ergens anders heen met zijn boot. Hierdoor moest er 4 keer de motor worden gestart zodat we niet tegen andere boten dreven.
Tevens was het opnieuw op spanning zetten van de verstaging niet met een bevredigend resultaat. Gelukkig is er nog tijd zat om dit voor de oversteek naar Fiji nog eens te doen. Er is voor nu externe hulp ingeschakeld, Job van de Satisfaction is tuiger van beroep en daar is wat advies aan gevraagd.

Ollie en Daan bleven voor een nachtje op de bank bij Ada en Stefanie slapen. Morgen de boot maar eens naar een andere plek varen, zodat Jeroen ook van de boot kan.

Maar eerst nog belastingvrije brandstof halen hier bij de haven.

Daan, Ollie & Jeroen

Reacties

Populaire posts van deze blog

Orkaan op komst!

We liggen nog steeds voor anker bij Terceira, terwijl Gabrielle inmiddels is uitgegroeid tot een heuse orkaan. Volgens het lokale nieuws haalt ze nu categorie 4, maar tegen de tijd dat ze hier in de nacht van donderdag op vrijdag langskomt, zou ze hopelijk afgezwakt zijn naar categorie 1. Dat klinkt iets wat geruststellend, maar omdat de orkaan nog een paar dagen weg is kan er veel veranderen. Voorlopig voorspellen ze nog steeds windstoten van zo’n 130 tot 150 km/u en golven tot tien meter. Niet bepaald het soort weer waarbij je gezellig buiten een kopje koffie drinkt. Het grote voordeel is dat deze baai aan de goede, beschutte kant van het eiland ligt. Iets minder is dat de marina helaas geen optie is. Hier wordt momenteel al druk gewerkt om meerdere boten te verplaatsen. De steigers zijn er niet al te best aan toe en zo hoopt de havenmeester op zo min mogelijk schade. Mooi balen dus. Er liggen eigenlijk twee keuzes voor ons. We kunnen ankeren aan de andere kant van de baai. Dat gaat ...

Zinken

Langzaam maar zeker zinkt elke boot, het is alleen de vraag hoe lang het duurt. Gelukkig is dit met een beetje onderhoud prima te voorkomen of in een meer stressvolle situatie verricht een zeeman met een emmer wonderen. Zoals jullie weten was het de afgelopen dagen nogal onstuimig. Het is nu relatief rustig en dat hebben we nodig na alle klappen die we hebben gemaakt. Alleen al die duizenden liters water die over de boot zijn gegooid hebben zich helaas toch op sommige plekken naar binnen weten te werken. Dus ja, we waren zinkende. Geen stress er werden hier geen wonderen verricht door een zeemanen met een emmers. Zo veel was het gelukkig niet. Er lag ongeveer een liter of 30 in de boot. Dit had zich mooi verzameld in de bilges. Dat was het probleem niet. Met een spons en een emmer is dat zo weer opgelost. De grote vraag was waar is het naar binnen gekomen? Het grote luik voorop de boot heeft het iets gelekt maar de bakskist bakboord achterop is de grote boosdoener. Hierdoor is het ...

Week 1 oversteek Sint Helena naar de Azoren

Deze week staat tussen onze meeste spectaculaire weken uit ons leven. Niet dus…. Er is niet veel gebeurd, maar toch hebben we een hoogtepunt en twee dieptepunten. Laten we met het mindere beginnen om daarna goed af te sluiten. Schavielen dat is een van de grote boosdoeners van het lange afstand varen. Als je een paar uurtjes gaat varen in Nederland kunnen lijnen ook schavielen, maar tijdens z'n lange tocht is het veel extremer. Op Zaterdag ochtend 16/08 rond de klok van 7 zat Jeroen heerlijk buiten een kopje koffie te drinken, totdat die een grote knal hoorde. We vaarde op dit moment met de genua 3 uitgeboomd aan bakbaard, genua 1 uitgeboomd aan stuurboord vliegend gehesen en met het derde rif in het groot zeil tegen het rollen. Genua 1 hadden we vliegend gehesen. Dat betekend dat die niet in de track van het rolreef systeem zit, daar zat de genua 3 in. Doordat het zeil niet in de track zit, beweegt het een stuk meer dan normaal en dat resulteerde in een grote knal en een zeil in h...